A dugoročna mjera, odnosno, gradnja zaobilaznice Turnja, posljednja dolazi na red.

– HC su izašle s datumom: 2020. bi krenula izgradnja. Osobno, sudjelovao sam u sastancima, uključen sam u procese: pedalj sam zadovoljniji, ali na temelju dosadašnjih dugogodišnjih iskustava i dalje stojim kod onoga što sam rekao prije mjesec dana: dok ne vidim – ne vjerujem. Nije nikakav negativan stav prema HC. Ono što je večeras rečeno, pogotovo što se tiče osiguranih sredstva, znamo da su osigurana, znamo i da je krenulo usklađivanje projekta s projektom obrane od poplava, znamo i da su Hrvatske vode poodmakle u svom dijelu, ali nekako mi se čini da to neko nepovjerenje koje je u zraku je opravdano. Vjerujem da se svi trude, HC, Ministarstvo jer je svima stalo, zaista nastoje riješiti ovaj problem i odraditi ono što mislim da su dužni odraditi, ali ne trebaju se ljutiti zbog tog nepovjerenja jer neka iskustva kažu da ipak još nismo došli do točke da kažemo: to je to. Osobno, stvarno vjerujem i pratim što se radi i mogu reći da to ide, izjavio je Mandić.

Sadržaj se nastavlja...

I on i Lemić, vjerojatno kao i ostali koji su to imali prilike vidjeti jer i ovaj sastanak bio je zatvoren za novinare pa sami ne možemo svjedočiti, ispričali su da su ostali zapanjeni nakon video analize prometa od Koranskog mosta do škole na Turnju što ju je napravio Prometni fakultet. Snimali su promet 24 sata, neprekidno.

- To bi trebao pogledati svaki stanovnik Hrvatske, ne samo Karlovca. Imamo problema s kulturom vožnje, kulturom prometovanja, mi u Karlovcu; najveći dio vozila koja su radila prometne prekršaje, dovodeći u opasnost pješake, su karlovačkih tablica. Čini mi se da je i to jedan od segmenata o kojima trebamo razgovarati u ovakvim prigodama. Svjesni smo da smo se večeras našli jer poginuo Marko, dijete je poginulo; da nije, ne bismo se našli. Svakodnevno radimo prekršaje i dovodimo jedni druge u opasnost. Svi trebaju to pogledati i vidjeti koliko smo površni i koliko ne vodimo brigu jedni o drugima, naglasio je Mandić.

Možda nas na brigu natjeraju kazne ili strah od njih. Jer Turanjčani su već primjetili da nakon postavljanja kamere vozači voze sporije i obzirnije, a promet nadgleda i policija i prometno redarstvo.

- Policija je poduzela više postupaka prema onima koji krše prometna pravila. Promet u mirovanju je u nadležnosti prometnog redarstva, na terenu su i oni. Predstoji i policiji i redarstvu puno više postupaka kažnjavanja, da nam se opet ne dogodi neka tragedija i da se opet svi ne pitamo zašto se to dogodilo, poručio je Mandić.

KAportal.hr